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「巨無霸」入場!中國移動做物流是認真的

既是物流商又是運營商,中移物流完成了最懂物流的通信服務商和最懂通信的物流服務商的跨界定位。

物流專屬團隊遍佈31個省,業務覆蓋分銷、零售、新零售等全業務,場景覆蓋高端快遞、經濟快遞、倉儲零擔、工程物流、國際物流、冷鏈物流等眾多場景,配送準時率超過97%,實現240個區縣當日達、1977個區縣次日達……這樣出色的數據並非來自傳統的物流公司,而是來自中國移動的物流品牌,中移物流。沒錯,我們熟知的電信運營巨頭中國移動做物流了,而且做得很不錯。

12月3日,中國移動在北京發佈了“中國移動數字化供應鏈公共服務平台(M-IoT)”,中國移動終端公司總經理欒曉維在會上表示,中移物流已為多家公司以及菜鳥、中興等百餘家社會企業提供物流供應鏈一體化服務。中移物流將與各方攜手,共同推動物流供應鏈行業數字化進程,為行業賦能,為企業助力。

和傳統物流公司相比,資產規模超1.65萬億元、移動連接9.76億台設備的中國移動顯然風格截然不同,那麼中移物流的獨特定位和移動特色是什麼?核心競爭力體現在哪裡?數字化供應鏈公共服務平台M-IoT能為物流行業提供哪些服務……接下來我們將逐一進行分析。


跨界者中移物流
中國移動終端公司於2011年成立之初即啟動物流體系佈局,2017年正式註冊中移物流品牌,2018年中移物流獲評4A級物流企業認證,並正式發佈“中移物流合作夥伴計畫”(CMLP),順豐、中國郵政、DHL、京東、中通快遞、神州數碼、鴻訊物流、品駿控股等知名企業率先加入。

採訪中,中國移動終端公司採購供應部副總經理李偉表示,中移物流利用既是物流商又是運營商的資源稟賦,完成了最懂物流的通信服務商和最懂通信的物流服務商的跨界定位。

好的物流公司都是科技公司,同時未來物流的發展一定是向供應鏈方向邁進。“我們作為一個物流界的新人,收入指標和規模指標目前不是最重要的,關鍵是我們如何能夠持續打造自己的核心競爭力。”李偉表示,中移物流的核心競爭力一方面是其對於物流供應鏈和通信行業都有著深刻的理解,充分瞭解物流商在“人車貨倉場”方面的管理痛點,結合中移物流在終端製造、流量資源、“5G+AICDE”(5G+人工智能、物聯網、雲計算、大數據、邊緣計算)等多方面的優勢,打造出能夠真正解決用戶痛點的垂直行業物流供應鏈的解決方案;另一方面,中移物流以技術為驅動,從誕生起就具備最精細的管理模式,可以大力推進物流供應鏈行業的數字化發展。

中移物流確定了1234發展規劃:一條主線(全鏈自主)、兩條發展路徑(物流供應鏈基礎服務、垂直行業智慧化應用)、三個著力點(業務、系統、方案)、四個細分市場(銷售物流、供應物流、國際物流、綜合物流),塑造數字化供應鏈核心競爭力,最終向科技賦能的供應鏈運營平台演進。


中移物流的產品首先會在自有物流業務場景進行使用,解決自身管理痛點和難點,迭代升級,成熟後推向市場和行業,這樣既能抓住客戶真實的管理痛點、難點又可以保證解決方案的質量和成熟度。目前,中移物流服務了大量的社會企業,還是菜鳥物流唯一一家提供終端類產品倉配及系統一體化服務的物流合作夥伴,幫助天貓“進貨寶”實現線上線下、S2B2C一盤貨管理。

眾所周知,供應鏈管理是企業保持強勢競爭力不可或缺的手段,在這個全面走向數字化和智能化的時代,供應鏈管理正在進行著深刻的變革。李偉表示,“我們認為,供應鏈平台的發展可以分為三個階段,第一是信息化系統階段,第二是數字化平台階段,第三是智能化平台階段。M-IoT平台建設就是中移物流推動供應鏈數字化變革的重要舉措。”

從“人車貨倉場”切入,M-IoT平台的“1+N”
此次,中國移動終端公司攜手中國物流與採購聯合會、中國移動採購共享中心,合作夥伴和首批客戶代表,共同正式發佈了M-IoT平台,並推出了出入庫數字化解決方案、運配數字化解決方案、簽收數字化解決方案和冷鏈數字化解決方案。這些解決方案覆蓋了物流供應鏈倉運配簽的各個環節。

據介紹,M-IoT平台從物流供應鏈的“人車貨倉場”五要素入手,提出“1+N”的中國移動數字供應鏈發展戰略:1是指一個平台,通過雙連接的方式搭建中國移動數字供應鏈公共服務平台,N是指N個垂直行業解決方案。雙連接是移動特色的充分體現,是指通過橫向連接中移物流業務場景,聯合CMLP物流和技術合作夥伴構建產品孵化平台;縱向連接中國移動Nb-IoT+4G+5G的通信大網能力,以及各專業公司AICDE等技術資源構建產品研發平台。


M-IoT平台以實現全流程、全場景的數字化佈局為目標,解決從預約送貨到配送交付,供應鏈七個主要環節中安全管理、透明管理和自動管理的36個管理場景,其中近一半的場景已經完成部署。

值得注意的是M-IoT平台的公共屬性,也就是M-IOT平台作為一種工具,中移物流希望這個平台成為供應鏈數字化和社會最廣泛技術解決方案對接的橋樑,中移物流歡迎全行業通過M-IOT平台孵化出更多的垂直行業的解決方案;另一方面,M-IoT平台更是一種管理思路,為物流供應鏈的難點、痛點的管理與解決提供了更高維度的載體和思考想像的空間。

發佈會上,中國物流與採購聯合會專家委員會主任戴定一多次強調協作是供應鏈的關鍵,中移物流的多家合作夥伴也一同出席了發佈會。

此次中移物流重點推出了四大數字供應鏈服務產品:


出入庫數字化解決方案
出入庫管理包括以下幾大痛點:倉庫無訂單私自收貨,造成實物盤盈及上游應付賬期提前;倉庫自提人員管理混亂,私自代領、冒領;登記表管理流於形式,缺乏線上管理機制。

針對這些問題,M-IoT平台通過身份證真偽驗證、人臉智能校驗、紅外活體檢測等方法提供人證一體的比對校驗,抓取實時數據直連生產系統;對預約送貨信息、送貨人及證件信息、訂單信息三者進行比對;通過出庫訂單信息、自提人員人證信息進行交叉比對;通過出入庫數字化解決方案,人證比對,將線下管理變為線上管理。除此之外,M-IoT平台還整合了人員考勤管理、打卡管理等其他功能。下一步,該解決方案還將結合庫區內的攝像頭,將人員管理銜接到生產流程,從而實現員工電子績效評估、倉庫人員作業冗餘分析、操作質量遠程監控等功能,切實推動數字化倉庫的創新升級。

運配數字化解決方案
這是針對物流配送環節的貨物管理和專車管理的解決方案,這些環節的管理痛點包括:配送訂單簽收錄入不及時,無法日清日結,導致賬實不符;規避庫齡考核,系統數據錄入故意提前或延後;配送過程中的偷換貨,特別是送檢物資的管控;專車配送場景下,司機私自拼車,蹭貨拉貨。

針對這些問題,M-IoT平台為貨主、企業物流和物流企業提供運輸過程位置監控及貨物安全保障。其設備具備電子圍欄、收貨人動態密碼解鎖等功能,結合中國移動NB-IoT網絡,打造高價值重保貨物監管、專車狀態跟蹤、線路偏離管理、車輛在途調度、貨物在途跟蹤核查、專屬密碼解鎖六個場景解決方案。

簽收數字化解決方案
簽收確認是物流行業公認的管理痛點和難點,主要痛點包括:簽收單信息不全或不清晰;簽收單作假,後續線下批量補簽;簽單回執回收不及時,紙質簽單回收極易丟失;妥投爭議,貨權轉移出糾紛,雙方應收應付賬期不匹配,賬期管理異常,造成經濟損失和法律風險。

中移物流簽收數字化解決方案,也稱為中移簽收寶,這是為貨主、企業物流、物流企業、最後一公里配送方、分銷企業打造的行業首款,具備公信力的、移動特色物流安全簽收解決方案。中移物流使用M-IOT專業簽收APP,創新融合互聯網公司SIM簽技術,定製化開發工業級簽收終端,三位一體,有效把握規定地點校驗、指定人員參與、第三方安全認證等簽收核心要素。

除此之外,該方案推行無紙化簽收和雲簽單管理,去回單化的解決方案解決了困擾ToB物流行業多年的管理痛點。正是由於“去回單化”和綠色物流管理理念的高度契合,雀巢公司採用了中移物流的無紙化安全簽收方案,雀巢大中華區運輸總監李欣捷在發佈會上介紹,2019年12月2日雀巢首張電子回單已經測試成功。

冷鏈數字化解決方案
咪咕咖啡是中移物流的客戶,中移物流使用M-IoT冷鏈物流解決方案,在冷鏈倉儲和運輸過程中進行溫濕度集中監管。該方案在硬件端接入溫濕度採集設備,在平台端收集實時數據,進行分析預判,實現對布控庫區、車廂溫濕度的實時監控和預警,並發送至項目經理、物流運營人員、貨主以及廳店收貨人員。

該方案最大的特色,就是通過設備間LORA射頻傳輸的方式,有效解決封閉車廂內採集設備信息同步不及時的問題,做到實時管理、主動預防,而不是在質量失控後的反向問題追蹤。

接下來,MIOT平台將推出智能門磁、智能前置櫃、智能安防等設備應用,豐富應用場景。在此基礎上還將延伸到供應鏈上下游,增加廳店、施工站點的無人配送解決方案,移動廳店渠道智能鋪貨、新零售廳店智能無人前置櫃的供應鏈解決方案。其中智能無人前置櫃解決方案12月20日將在武漢進行首批試點。

李偉表示,“未來,中移物流按照M-IoT平台‘1+N’的1個平台N個產品的發展戰略,進一步發揮中移物流橫縱雙向的連接能力。橫向連接上,我們緊密關注區塊鏈等新技術的快速應用落地,做大與軟硬件合作夥伴的技術協同;縱向連接上,加強與移動體系內公司AICDE能力的整合和調用,繼續深挖中國移動特色的物流垂直行業解決方案。”

結語
前文我們多次提到中移物流的定位,他的跨界定位也決定了其發展目標:以全網倉配自動化網絡、互聯互通物流信息化平台、智慧物流的智能化應用為核心資源,提供全面定製的物流服務,推廣5G+AICDE具有運營商技術特點的應用落地,推動中國移動在物流領域的業務佈局。

在5G+AICDE的新時代,供應鏈的升級重構已是大勢所趨。未來,每一輛車、每一個人、每一種物資、每一個倉庫……都會被數字化,並進而走向智慧化、智能化。中移物流不只是為物流企業提供傳統的通信產品,而是與大家一起協作共贏,結合中國移動專業能力、CMLP物流和技術合作夥伴能力,創新孵化新的應用場景,在物流供應鏈領域持續賦能。就像M-IoT平台的“1+N”,未來中移物流會把M-IOT中成功的案例不斷迭代升級進而推向行業和社會。在物流行業進入數字化供應鏈時代的道路上,中移物流還將為全行業提供哪些推動力?我們拭目以待。

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亞馬遜物流模式二選一 fba與自發貨究竟哪種更適合?

物流模式究竟選擇哪種更好,有人說使用fba好處優惠多,有人說使用自發貨省錢不少,那麼究竟哪一種模式更適合賣家,或者說不同賣家更適合哪種物流模式,亦或者2種都用,這是賣家們迫切需要瞭解的。

自發貨與fba區別是什麼?

用fba的賣家首先是需要支付一筆費用,而這筆費用主要就是用來將產品存儲在亞馬遜物流中心,fba賣家能夠享受到亞馬遜世界一流的物流配送服務。

每當買家下單後,亞馬遜就會收到這個信息,從貨架上面選出產品再進行包裝運送,而且亞馬遜會為所有fba產品提供客戶服務,相當到位。亞馬遜的fba費用裡面也涵蓋了很多服務,這些費用是根據銷售產品的尺寸和重量確定。此外亞馬遜還收取短期以及長期的存儲費用,從這裡就可以看出,物品儲存在fba庫存時間越長,賣家所承擔的費用也就越多。

而自發貨簡單來說就是通過亞馬遜平台收到訂單以後,將直接從自家或者企業倉庫發貨。同樣也意味著,管理庫存、包裝和配送以及客戶服務都需要賣家自己來操作。

此外還有賣家SFP,這同樣也是一個比較新的物流選項,主要是用來獎勵指標優秀的自發貨賣家。只要符合亞馬遜SFP資格的賣家就不需要將貨物發到亞馬遜物流中心,就可以享受到fba的好處。這同樣也意味著,只要擁有了自己額物流系統的優秀賣家就可以與fba賣家一樣更加容易獲得buy box,而這只需要他們一直保持高賣家指標即可。

那麼使用fba和自發貨優勢是什麼?

首先fba有很多的優勢,尤其是針對那些能夠承受亞馬遜fba費用變化的高利潤賣家而言。

使用fba的其中一個優勢就是能夠有資格向消費者提供prime配送服務,除了能夠讓買家接觸到亞馬遜的prime顧客以外,還能夠增加賣家獲取buy box的幾率,因為本身物流選項在亞馬遜算法裡面佔有非常重要的地位,fba listing也會被優先考慮。

身為fba賣家,不管業務規模多大,都可以享受亞馬遜提供的物流選項,還可以利用亞馬遜卓越的運輸以及分銷網絡,享受亞馬遜的運費折扣。

並且消費者都喜歡快速配送,很多買家都習慣prime服務的2天送達優勢。

此外,fba還有一個優勢就是,亞馬遜消費者都清楚明白自己想要什麼,並且願意買單。亞馬遜表示,裡面有一半的消費者拒絕從不是fba賣家那裡購買,畢竟對於那些訂閱了prime的買家而言,他們注重的是客戶服務以及配送速度。

用fba是可以讓賣家將自己與其他競爭對手區別開的方式,可以在亞馬遜搜索結果裡面獲得更加靠前的排名,消費者也更加願意選擇你的listing。

fba缺點

fba的缺點其實也很明顯,相信大家都早有耳聞,那就就是成本太高。因為亞馬遜負責了所有的庫存管理,所以亞馬遜是可以收取合理的費用。

此外,亞馬遜還會為銷售緩慢的產品收取長期庫存的存貨費用,而這些費用主要是為了防止賣家將滯銷品運往fba物流中心,佔據庫存空間。

也因此讓fba對於長尾產品而言特別的貴,畢竟長尾產品在購買前都是會有很長一段時間的閒置期。對付這個成本的一種方法就是利用亞馬遜的庫存健康報告,它能夠顯示庫存在貨架所停留的時間以及賣家是否過於頻繁或不經常補充庫存。

如上所述,fba除了上述的費用外,還收取包裝、採購、運輸處理、產品退貨和客戶服務等物流費用,這些費用也是基於物品大小和體重。利用fba收入計算器來計算這些費用如何影響業務是非常重要的。

對於那些出貨多個fba物流中心的賣家而言,這些可能會侵蝕賣家的盈利能力,為了避免這樣的情況發生,賣家必須要為庫存安置服務支付額外單位費用,這同樣可以讓買家發貨到比亞馬遜建議數量更少的物流中心。

自發貨的缺點

使用自發貨的賣家,很明顯的一個優勢就是可以確保他們產品包裝完美適用於自己的產品,並且能降低消費者報告的產品損壞數量和更少的退貨量。

自發貨賣家還可以使用定製包裝,跟競爭對手區別開來。

自發貨賣家還可以使用自定義的收據,還能夠在包裹中加上寫給消費者的親筆感謝信。

不過,處理包裝以及運輸也是自發貨的很明顯的缺點!更加糟糕的是,自發貨賣家必須處理退貨問題以及客戶服務,而這些任務通常非常的耗時間,並且有時候會很麻煩,從這個角度上來看,fba的費用也是理所當然。

自發貨還有一個缺點就是買家不太樂意用它…這多少會對賣家的業務產生一定的影響。而且有個事實是需要賣家們認清:prime用戶的購物能力通常會比非prime用戶花費的多,並且他們更傾向於購買prime產品,畢竟這是他們花錢享受的特權。

相對於fba競爭對手而言,利用自發貨也可能會降低獲得buy box的幾率。很多賣家都會通過測試自發貨和fba兩種方式,看看哪種更加的適合自己。但這2種模式對於同一個賣家會有不同的優勢,當然這取決於銷售的產品是什麼。

比如,如果你賣的產品有個特定包裝問題或目標買家對配送速度沒有特別要求,那麼自發貨就可以是個非常好的選擇。然而對於沉重或比較大的物品,賣家也可能會喜歡用自發貨,這樣就不需要承擔額外運費。

此外,fba對於大批量的亞馬遜賣家或許更加有效,因為許多賣家都沒辦法承擔花時間來處理包裝和配送大量的訂單。

哪種賣家能從fba或自發貨受益?

能夠充分利用自發貨的亞馬遜賣家,一般都是已經擁有倉儲和運輸系統的賣家,若你擁有一個或多個倉庫、員工以及可信任的物流網絡,那麼可以使用自發貨來獲取更多的利潤。而且若你的賣家指標都非常的好,還可以申請亞馬遜的SFP,享受fba福利,並且不需要支付fba費用。

若是賣家擁有一個實體店或者電商網站,賣家就可以比其他人更加快捷的完成訂單,若自己能夠處理好發貨,將可以省下一筆倉儲和物流費用。

另一面,若賣家的企業不能夠快速有效完成訂單,fba是個不錯的選擇。小賣家可以受益fba,畢竟許多賣家都會積極尋找帶有prime shipping標誌的產品。

大賣家同樣也可以受益與fba,賣家可以戰略性對一些訂單利用自發貨,然後再對一些更加適合fba產品使用fba來配送。

賣家對於fba的主要抱怨還是亞馬遜員工並不能將他們產品妥善包裝,至少是以他們的觀點來看。似乎因為各種因素導致,賣家並沒有總是讓亞馬遜fba知道他們產品究竟是什麼,以及告知亞馬遜該如何運送它們。

例如,很多賣家會抱怨亞馬遜fba運送產品的時候會損壞,或者運輸的過程中直接丟失之類。面對這樣的情況,很多賣家選擇將產品標示為one unit, do not open,不將其標記為ready to ship,或使用自發貨渠道。

當然對於fba體驗比較差的賣家也會覺得這項服務的成本難以接受,即便是成功使用fba的一些企業同樣也會覺得價格太高。

總結

fba賣家是可以提供亞馬遜所有配送選擇,同樣也意味著fba賣家能夠更好將自己與競爭對手區分,並且獲得buy box.然而fba賣家需要承擔額外的費用,亞馬遜會針對使用的倉庫空間來收取月費。

小企業以及那些沒能力自己配送和提供客服的人是最能夠從fba獲益!

自發貨的賣家擁有可以按照自己想要方式來包裝和運輸的優勢,還可以自己在包裝裡面添加個人元素,當然這也意味著他們需要挑揀、運送、包裝等。

自發貨的另一個缺點也是很多賣家都不太喜歡這種方式…

對於fba最大的抱怨無疑就是包裝太次和退貨,解決的方案就是在標籤上面更加仔細以及向亞馬遜說明產品的信息!

而對自發貨主要的抱怨就是會將很大的一部分生意無奈的輸給了fba賣家…而這方面並沒有什麼特別好的解決辦法,只能夠是賣家在退貨政策方面更多的慷慨,以此來提升與fba賣家的競爭力。

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淘寶啓動賠付退款 879噸雙11商品隨船沈海

雖然雙11已經過去了半個月的時間,但是因為交易量巨大很多快遞還在運送當中,近日有媒體報導,一艘搭載消費者雙11期間在淘寶購買的產品不幸發生碰撞事故,船上搭載的879噸貨物隨之沉入海底。

淘寶啟動賠付退款!879噸雙11商品隨船沉海據瞭解,在這些貨物當中其中不少都是台灣消費者雙11期間在淘寶“剁手”的戰利品,淘寶方面已經做出回應,稱目前正處於事件調查階段。

不過淘寶強調,一定會全力維護消費者權益,針對丟失的包裹已主動啟動賠付、予以賠償。從貨車著火到輪船沉船,不得不說雖然雙11貨物量巨大,但是也要更大限度的保證貨物和人員的安全,關於879噸雙11商品隨船沉海 你怎麼看呢?

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亞馬遜引流和轉化必備入門「白科技」

跨境電商真的越來越火,最近好多剛入門的小夥伴一直諮詢如何做亞馬遜引流。那小編就來做一期亞馬遜基礎引流分享

亞馬遜的生存模式無非三點:流量!流量!!還是流量!!!有排名才能保持高曝光,有曝光才有流量,有流量才能形成轉化。說到底最關鍵的還是如何引流

亞馬遜站內引流方式有哪些?

1.優化Listing排名引流

毋庸置疑,Listing優化是Amazon運營中至關重要的一個環節。影響listing的幾大因素通常有標題、關鍵詞、圖片、產品描述等。而其中的關鍵影響因素是關鍵詞和類目。

關鍵詞:大部分用戶購買產品都是通過搜索關鍵詞來找到產品,可能是寬泛關鍵詞、精準關鍵詞和長尾關鍵詞。商家可以通過對關鍵詞提煉和分級,合理的搭配,實現預判用戶搜索行為的全面覆蓋,從而捕獲更多流量。

類目:當我們搜索出一個產品結果,產品左側會出現產品類目,產品下方也會根據類目推薦相類似的產品,這些都決定著你的產品將展示在什麼位置,是否引流到高度匹配的意向購買客戶,從而讓產品展示在更契合用戶需求的類目,為自己帶來的流量。

2.各種活動引流

促銷折扣引流。促銷可以促進客戶下單購買,提高購買率,並且在一定程度上引導流量進入店舖。當商家的產品設置促銷折扣之後,在差不多的listing排名頁面,會明顯顯示折扣標誌,從而吸引更多用戶點進產品詳情頁,帶來更多的流量。而在產品詳情頁面,又能夠進一步展示店舖其他產品,起到對店舖內產品引流的作用。

限時秒殺引流。作為另一種活動引流,擁有獨立的活動頁面,因此有著非常大的引流效果。通常秒殺的活動利潤較低,但如果秒殺價格有利潤或者不虧太多的情況下,依然是一種比較好的引流方式。特別是對於新品引流來說有較好的效果,能夠有效提升銷量和listing排名,甚至成為爆款,後期同樣可以帶來不錯的引流。

3、評價體係引流

亞馬遜推出兩套評價體系,分別為feedback和review,feedback針對店舖,review針對產品,如果一個店舖的feedback越高,ODR(訂單缺陷率)越低,能夠為店舖帶來更好的展示位置,從而引導更多流量。而review對listing的單一要素影響非常大,review評價的數量和質量直接影響到產品的排名和曝光,是引流的重要因素。能夠保持高評價的Review,可以得到更好的曝光,銷量絕不是問題。

4.CPC廣告引流

站內廣告引流。站內廣告引流是必不可少的方法,但競爭激烈,使推廣價格不斷飆升。站內廣告引流主要受CPC單價和轉化率兩個因素影響,只有這兩個因素表現好,才能有更高的ROI。

想要亞馬遜站內引流有效果需要做到三點:首先,需要對亞馬遜A9廣告架構做清晰可控的處理,才能避免關鍵詞數據混亂的情況;其次,在廣告關鍵詞的選取上,應當綜合考慮關鍵詞的搜索量,精準度和轉化率;再次,需要有專業的運營人員,把控廣告投入回報,把控每天投入費用,提供綜合性的運營策略調價;最後,在廣告引流方面,需要考慮listing排名情況、商品利潤空間及ROI等問題來進行廣告投放。

5.相關類目推薦引流等

變體引流。對於那些能夠做變體的產品,通過策略性地發佈產品,利用新品上架期擁有更多的曝光政策,吸引更多流量。比如當用戶搜索產品時,有做變體產品的搜索結果會提示用戶該listing還有更多選項,顧客發現更多產品會產生更多興趣,從而瀏覽更多產品,為商家帶來更多的流量。所以當產品可以創建變體的時候,建議為同款或者同類產品創建變體,提高流量,但有時候變體太多也會招來用戶反感。

亞馬遜站外引流方式有哪些?

1.社媒引流

都9102年了,電商社交引流有多火想必大家有目共睹,許多商家利用Facebook、Twitter、Instagram、tiktok等社媒渠道,形成社媒矩陣引流,帶來巨大利益。社交的玩法非常多,每隔一段時間就有新的花樣出來,有趣有料有強大粉轉發分享核動力。比如速賣通和wish推出社交拼團,通過一點點小的利益誘導,在社群中瘋狂傳開,粉絲一下子暴漲,又比如在facebook、Twitter、Instagram、tiktok上發佈產品信息,截圖發給商家還能夠獲得復購的優惠券,引流效率可謂空前。

2.利用Google、bing等搜索引擎引流

其實Google、bing等搜索引擎的廣告引流很好理解,就是一套類似於百度競價的體系,算法基本上類似,只是各有偏向,比如Google推廣更加注重信息的質量度,推廣廣告更加精確,Google運營數據也比百度推廣更加詳細。這些搜索引擎矩陣是一種很好的引流資源。

3.利用第三方博客或KOC網紅資源引流

第三方博客和KOC都是較為有影響力的意見領袖。即內容分享或者消費意見分享。引流的方式無非個人魅力、內容、搞笑等吸睛的方式吸引大眾關注,再通分享產品鏈接引導粉絲購買,具有非常高的轉化率。

4.shopee、Shopify等獨立站引流

獨立站通常擁有更垂直的流量。以shopee為例,主要服務於東南亞的用戶群體,存在侷限性,但對於東南亞地區的引流轉化率較高,擁有較高的商品購買率。

5.私域流量池裂變引流

私域流量池的建立,能夠大大降低引流的成本,商家可以擁有自主、自由、趨近免費、可控且多次利用的流量。私域流量的崛起,源自解決商家推廣資源有限且成本居高不下的問題,私域流量將商家從過去的粗暴流量收割升級為良好的而用戶體驗,拉近用戶距離,瘋狂愛上虛擬商家人設魅力,帶動商家經營效益。

如何提高流量轉化率?

1.對準客戶人群 瞭解用戶偏好

引流一定要針對目標客戶群體,否則就算你有一百萬的粉絲,只有幾十個精準客戶,那麼也僅僅只是數據上的好看,而就算你只有幾千粉絲,有上千個願意購買你的產品,這樣的轉化率是非常可觀的。因此要瞭解用戶的偏好,用戶所在的社媒渠道,一層層剖析用戶特徵,找到精準客戶人群。

2.生動標題等版面信息 觸動用戶購買

打開搜索面板,一眼映入眼簾的當屬產品圖片、標題和價格。特別是好的圖片最能吸引客戶眼球,引導客戶進行更深入的瞭解和下單購買。為客戶構建精美的產品封面圖片,激動人心的價格,讓人欲罷不能的標題,觸動用戶需求,自然會催使用戶進行更深入的瞭解,大大提高下單概率。

3.高評分多評價優評論review

從亞馬遜listing頁面來看,review佔據重要的版面,極大地影響客戶下單率。因此一定要讓儘量保持高評分多評價優評論的review頁面,特別是前幾頁review的評價,對客戶下單率至關重要,因為這直接關係到流量進來後的轉化率。

4.突出產品詳情頁的差異化

高光的產品介紹,比如詳情頁圖片有場景的代入感、精準貼切的產品描述、打動人心的亮點描述、直擊用戶需求的賣點介紹、產品擁有超預期價值等頁面信息,更容易促使客戶下單。

5.產品額外增值服務 下單優先選擇

產品額外增值服務,就是為了讓人們更容易記住自己的產品。比如FBA服務標籤、是否包郵、prime會員專享等增值服務。作為亞馬遜Prime會員,可享受無限次亞馬遜海外購商品滿額免費配送服務。另外,FBA能為客戶提供更靈活高效的物流服務,擁有更高的用戶信任度、大大地提高了轉化率。客戶面對這樣的增值服務,肯定是下單的優先選擇。

總結:

亞馬遜的規則不斷在變化,商家引流方式不斷改進,但最核心的還是要回歸到商家產品背後的供應鏈優勢和技術優勢,形成品牌的核心競爭力和服務差異化。供應鏈的短板相對好補足,但技術方面的優勢卻難升級,這也使得競爭愈發激烈,想要從中脫穎而出,商家們應當做好項目的長遠規劃,提前做好準備,打造私有粉絲池武器庫,從而提高技術上的短板,在這場跨境電商中拔得頭籌。

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掌握通路就是王者:手把手教你走進國際貿易

由於國內的市場環境、需求、政策等對很多產品都有限制,導致外貿越來越受歡迎。選擇外貿的人也越來越多,那如果有自己的產品,應該要怎麼做外貿呢?

以過來人的經驗告訴你,不要盲目的進入外貿行業,做好一切準備再開始,否則會損失大量的金錢和精力。一般來說,對外貿有三種方式:自己做外貿,招聘專業外貿團隊,和外貿企業合作這三種。所以最好先分析自己的產品和自己的情況,看看哪種方式更加合適。

第一種:自己做外貿

基本流程:一是註冊公司,辦理進出口權。你可以找一家會計公司來處理。大約一千元,省時省力。如果早期沒有訂單,就不要招那麼多業務員。你可以自己做。再去開一個公司賬戶,包括人民幣和美元。

至於貨運代理,別擔心,如果你有朋友推薦可靠的貨運代理,這是最好的,因為一個可靠的貨運代理是非常重要的,這節省了你很多精力。通常,在報價時,我們要會比較貨運代理的專業水平和價格水平。說到訂單,我們可以決定與誰合作。

網站,公司郵箱最好是購買,並且做它的專業點。這個相當於你外貿公司的門面,客戶的第一印象就是你的網站,所以做一個好看大氣的網站是很有必要的。

第二種: 招聘有經驗的外貿團隊

如果自己不懂外貿和英語,但是想做外貿,那也可以。直接招聘有經驗的外貿經理,和幾個外貿業務員。需要哪些平台,需要什麼東西,你只需要提供資金,其餘的交給有經驗的來負責。如果你招的人靠譜,那很好,招到的員工如果是想混混時間的,那損失將會很大。所以在招聘時我們一定要多加注意,即使再有錢我們也不能去冒險。

第三種:和外貿公司合作

自己沒有做過外貿,不瞭解流程和客戶開發,外貿常常用到的英語也不是很瞭解,這樣的話可以先找外貿公司合作,因為註冊公司和創業是最容易的。你可以在一個月內完成這一切。但是開發客戶和獲得訂單是比較難的,這是一個漫長、耗時、耗錢、耗精力的過程。很多人就是在這個過程中,放棄了做外貿。找外貿公司合作的話,你需要自己去找到他們合作。外貿公司不是什麼類型產品的都接,需要找到同行,或者同類產品的公司。

怎麼找到這種公司?網絡,朋友,採訪等等都是不錯的方式,在找到了合適的合作目標後,就可以討論合作模式。如果你想合作的外貿公司有自己的供應商,那你就可能需要花點時間和精力和他們建立點聯繫,讓他們知道你的優勢,比如價格、質量、服務、支持力度等。這樣他們才好和你長期合作。

在合作期間,就是你學習經驗的時候了,你可以多和外貿公司對接,對他們耐心負責,認真回答問題。通過這種方式學會他們和客戶溝通的技巧。就像上面說過的一樣,外貿最困難的部分是開發客戶和與客戶溝通以贏得客戶。

此外,你通過貿易公司出口,你也會開始參與外貿圈。比如一些投資平台會讓外貿公司幫忙管理,從而樹立自己的品牌,互惠互利。比如,參加行業展會,增加知名度。當你對外貿過程有了清晰的認識,你就可以招有經驗的企業經理組成團隊,開始你自己的外貿了。

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新加坡:2019年聖誕前各大物流截止發貨日期告知

儘管黑五和網一起源於美國,但對於新加坡電商來說,年終各大節日也逐漸成為當地重要消費節日。據統計,2018年有49%的人參與了黑五促銷活動。旺季的來臨也將伴隨著客流量的上漲,12月可能會迎來訂單交付、運送的繁忙時期,除了準備好促銷活動和庫存,新加坡賣家也不能忽視年終嚴格的運輸期限。

J&T Express假日物流截止時間
·J&T Express:2019年11月20日

Aramex假日物流截止時間
·Aramex:2019年11月21日

Ninjavan假日物流截止時間
·Ninjavan:2019年11月22日

Qxpress假日物流截止時間
·Qxpress:2019年11月23日

Singapore Post假日物流截止時間

·Singapore Post Ordinary Air Mail(普通航空郵件):2019年12月12-22日

·Singapore Post Speedpost economy(特快專遞經濟):2019年12月3日

·Singapore Post Speedpost standard(特快專遞標準):2019年12月20日

·Singapore Post International Mail(國際郵件):2019年12月21日

·Singapore Post Speedpost Priority(特快專遞優先):2019年12月23日

·Singapore Post Speedpost Express(特快專遞):2019年12月24日

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瑞士或將全面取消工業品進口關稅,亞馬遜歐洲市場活躍賣家數超110萬

海關新一代查驗系統正式上線

搜航網消息:日前上海海關召開特別會議,通知11月30日8點30分,新一代海關查驗系統“查四系統”將正式上線。

據悉,該系統上線後,洋山、外港的海關查驗的流程將出現重大變化。

2022年,瑞士或全面取消工業品進口關稅

物流巴巴消息:據外媒報導,瑞士正在推進取消工業品進口關稅的計畫,以應對該國的高物價。在收到對一年前提出的計畫的積極反饋後,瑞士政府將向議會提交一份法律草案,以推進這一計畫。受影響的包括汽車、自行車、鞋子和紡織品等貨物。如果瑞士議會批准這一措施,變革將在2022年正式生效。

巴西郵政2020年起要求提供進口郵件收件人稅號信息

電商報消息:日前,敦煌網發佈公告通知稱,巴西郵政將於2020年1月1日起向巴西海關提交所有物品類進口郵件的收件人稅號信息。

據悉,為了配合巴西郵政這一新要求,中國郵政擬定於2019年12月底之前完成信息系統改造,敦煌網也會配合改造,以便能向巴西郵政提供相關的稅號信息。

而在相關接口改造完成之前,為確保出口巴西的物品類郵件能夠及時清關,敦煌網平台的賣家需要提示巴西買家將各自的稅號填寫在收件人地址欄中,以最大程度減少因為稅號缺失導致的郵件清關延誤。

中美經貿高級別磋商雙方牽頭人再通電話

物流巴巴消息:據悉,中美經貿高級別磋商雙方牽頭人於11月26日上午通電話,雙方就解決彼此核心關切問題進行了討論,就解決好相關問題取得共識,同意就第一階段協議磋商的剩餘事項保持溝通。

歐洲最高法院顧問表示亞馬遜應檢查所售商品合法性

就亞馬遜因第三方賣家商標侵權被美國化妝品公司Coty告上法庭案件,歐洲最高法院一位顧問表示,對於第三方賣家的商標侵權商品,亞馬遜不應該承擔責任,但作為一家在線平台,其應在對產品的合法性檢查上做出努力。

Coty認為第三方賣家侵犯了其商標權,而亞馬遜則為這些第三方賣家提供存儲及交付商品服務,因此亞馬遜需要為存儲這些侵權商品負責。亞馬遜則表示,公司已經對平台上銷售的非法產品採取了打擊措施。

新加坡:2019年聖誕前各大物流截止發貨日期告知

近日,新加坡各大物流公司發佈了年終發貨截止日期。具體內容如下:

假日物流截止時間:

J&T Express:2019年11月20日

Aramex:2019年11月21日

Ninjavan:2019年11月22日

Qxpress:2019年11月23日

Singapore Post:

Singapore Post Ordinary Air Mail(普通航空郵件):2019年12月12-22日

Singapore Post Speedpost economy(特快專遞經濟):2019年12月3日

Singapore Post Speedpost standard(特快專遞標準):2019年12月20日

Singapore Post International Mail(國際郵件):2019年12月21日

Singapore Post Speedpost Priority(特快專遞優先):2019年12月23日

Singapore Post Speedpost Express(特快專遞):2019年12月24日

亞馬遜歐洲市場活躍賣家數超110萬

雨2019年,在歐洲的亞馬遜平台上有超過110萬名活躍的賣家。與去年相比,增長了25%。亞馬遜土耳其站和亞馬遜意大利站的增長率最高。目前,亞馬遜在歐洲的6個市場有116萬名活躍賣家:主要包括英國、德國、意大利、法國、西班牙和土耳其站點的賣家。

中共中央、國務院:推動跨境電商綜合試驗區建設

近日,中共中央、國務院於發佈《關於推進貿易高質量發展的指導意見》。《意見》指出,要推進跨境電子商務綜合試驗區建設,促進貿易新業態發展,增添貿易發展新動能。

《意見》第十四條明確指出要促進貿易新業態發展。推進跨境電子商務綜合試驗區建設,複製推廣成熟經驗做法。完善跨境電子商務零售進出口管理模式,優化通關作業流程,建立全口徑海關統計制度。在總結試點經驗基礎上,完善管理體制和政策措施,推進市場採購貿易方式試點。完善外貿綜合服務企業發展政策,推動信息共享和聯合監管。鼓勵發展其他貿易新業態。

預計2019年美國電子商務銷售額將同比增長16.3%

根據外媒Digital Commerce 360分析,在感恩節到網絡星期一的5天時間裡(11月28日-12月2日),電子商務將佔美國零售總額的20%,美國消費者將在網上花費創紀錄的275億美元。這一數字高於2018年的236.3億美元,預計2019年美國電子商務銷售額將同比增長16.3%。

2019年英國快遞假期截止發貨日期

近日,英國各物流公司公佈假期發貨截止日期。

Royal Mail:

Royal Mail 2nd Class服務截止日期 2019年12月18日

Royal Mail First Class服務截止日期 2019年12月20日

Royal Mail Tracked 48服務截止日期 2019年12月20日

Royal Mail Tracked 24服務截止日期 2019年12月21日

Royal Mail Special Delivery(上午9點前)服務截止日期 2019年12月23日

Parcelforce:

Parcelfore Two Day Service Express48服務截止日期 2019年12月20日

Percelfore Timed Service-Express AM/Express PM/次日服務/Express 24服務截止日期 2019年12月23日

Hermes:

Hermes Courier Collection服務截止日期 2019年12月19日

Hermes Standard Parcelshop Dropoff服務截止日期 2019年12月21日

Hermes Next DayParcelshop Dropoff服務截止日期 2019年12月23日

2019年澳大利亞各物流商的服務截止日期

近日,2019年澳大利亞各大物流公司假期快遞發貨截止日期出爐。

Australia Post快遞服務截止日期:

Australia Post Express Post快遞發貨截止日期2019年12月20日

Australia Post International Economy快遞發貨截止日期2019年12月3日

Australia Post Express Standard快遞發貨截止日期2019年12月10日

Australia Post International Express快遞發貨截止日期2019年12月17日

Australia Post Interstate快遞發貨截止日期2019年12月16日-23日

Sendle快遞服務截止日期:

Long Haul National Deliveries快遞發貨截止日期2019年12月10日

Short Haul National Deliveries快遞發貨截止日期2019年12月16日

Same City National Deliveries快遞發貨截止日期2019年12月18日

2019年10月eBay韓國、11Street、Coupang等平台收入增速達14.9%

11月28日,韓國工業、貿易和能源部公佈數據顯示,得益於在線購物的激增,韓國10月份的零售額較去年同期增長了4.1%。

在線購物平台連續三個月保持兩位數的增長,包括eBay韓國、11st Street、Interpark和Coupang在內的電商平台收入增長了14.9%。

亞馬遜加拿大站公佈“網一”促銷預覽

近日,亞馬遜加拿大站公佈了網絡星期一的促銷預覽,並表示網絡星期一促銷將從11月30日(週六)開始,持續至12月2日(週一)。據瞭解,此次預覽涉及電子產品、玩具、亞馬遜設備、工具和家居裝飾等多種產品,在整個網絡星期一促銷中,用戶均可以對以上產品參與購買,並將享受較去年相比更大的折扣力度。在電子、玩具、時尚、美容、家居等領域,亞馬遜還可能會在黑五及網一當天對其中熱銷品牌進行一次性促銷活動。

Shopee賣家後台7大功能更新

雨據悉,近日Shopee賣家後台更新了7項功能。包括店舖定製化裝修、銷售概述模塊、語言設置、議價功能設置、物流渠道設置、退貨地址設置等七項功能。

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挑戰亞馬遜 傳統零售商紛紛推出配送次日達服務

美國最大的幾家零售公司紛紛以更快的送貨服務吸引購物者,這給感恩節和聖誕節之間傳統購物季的競爭增加了新的變數。

而推動快遞業迅猛發展的正是亞馬遜自己,今年第四季度,該公司將斥資15億美元擴大其免費次日達的範圍。

騰訊證券11月28日訊,傳統零售商正在承諾將更多商品納入次日達配送範圍,這對於像Jeff Chin這樣患有“購物拖延症”的人來說是一個很有吸引力的特點。“有些人會提前計畫,但有些人可能不會,比如我,”舊金山灣區的內科醫生Chin說。“你在最後一分鐘才想到要送人禮物,如果第二天就能收到,那就容易多了。”美國最大的幾家零售公司紛紛以更快的送貨服務吸引購物者,這給感恩節和聖誕節之間傳統購物季的競爭增加了新的變數。

而推動快遞業迅猛發展的正是亞馬遜自己,今年第四季度,該公司將斥資15億美元擴大其免費次日達的範圍。亞馬遜全球零售體驗副總裁瑪麗亞-倫茨(Maria Renz)表示,“我們正在增加新的運力,並在離客戶更近的配送中心為其提供更多選擇”。

消費者們表示,即使提前為假日購物季做規劃,他們還是期待更快的配送速度。雖然許多傳統零售商難以跟上步伐,但沃爾瑪和塔吉特卻通過提高送貨能力或讓購物者在自己的門店接受網上訂單而站穩了腳跟。兩家連鎖店都公佈了強勁的第三季度電商銷售額和持續增長的實體店客流量。

自十多年前率先推出“兩日達”服務的亞馬遜,今年4月開始擴大“一日達”服務在全美的服務範圍,並增加更多符合條件的商品。這家西雅圖的科技巨頭押注次日達服務將提升其Prime會員數量,並加強其對電商領域的優勢地位。亞馬遜網站上目前有超過1000萬件商品可以在第二天發貨,包括炊具、視頻遊戲機和其他最暢銷的商品。

亞馬遜希望將這一數字增加到1億件以上。該公司拒絕透露其單日達服務覆蓋了具體多少市場,只表示這項服務“從東海岸到西海岸”都可享受。跟蹤亞馬遜配送訂單的樂天市場Rakuten Intelligence的數據顯示,從2017年11月到今年8月,提供一天達服務的亞馬遜包裹份額佔總數比重從12.4%增至35.6%。

亞馬遜首席財務官奧爾薩夫斯基(Brian Olsavsky)最近表示,更快的發貨速度正促使Prime會員進一步增加購物。今年三季度,亞馬遜網上商店的銷售額增長了22%,是去年同期增速的兩倍,但加快發貨速度的舉措卻增加了亞馬遜的支出,使得利潤承壓下行。

摩根士丹利分析師西蒙-古特曼(Simeon Gutman)表示,最新的假日購物季將是驗證這一策略有效性的很好測試,他問道:“到底會有多少人真的需要次日達送貨服務呢?”據該券商估計,亞馬遜在整體零售支出中所佔的份額正在增加,現在,消費者每增加1美元支出,亞馬遜就能獲得25美分,這一數據不包括汽車、燃料和餐館支出。客戶越來越期待更快的送貨速度。

投資銀行加皇資本(RBC Capital Markets)今年6月對2000多名購物者進行的一項調查顯示,64%的受訪者對次日達“極其”或“非常”感興趣,而2013年這一比例為43%。沃爾瑪和塔吉特的次日達覆蓋的產品範圍相比亞馬遜要窄得多。兩家公司都只對金額達到35美元以上的訂單提供次日達送貨服務,不過塔吉特表示,很多低於35美元的訂單基本都能在2小時內送到。

沃爾瑪表示,該公司的次日達送貨範圍約為22萬件商品。古特曼估計,塔吉特的服務大概覆蓋了10萬到15萬種商品。與亞馬遜通過數百個倉庫和配送中心來實現快速配送不同的是,塔吉特利用其1800多家門店將商品快速送給客戶,沃爾瑪在全國則有6個配送中心,且在美國有4700多家門店。沃爾瑪和塔吉特都表示,他們的次日達服務不需要“會員費”,旨在突出亞馬遜的Prime會員需要繳納每年119美元的年費,後者包含免費的次日達和隔日達服務。沃爾瑪5月份開始提供次日達服務。它的服務現在覆蓋了大約40個主要的都會區。

塔吉特百貨今年表示,將提供“最快次日送達”的免費配送服務,時間截止到12月21日。亞馬遜和沃爾瑪還沒有公佈截止日期。塔吉特表示,它還在250個市場通過當日送達來吸引顧客。塔吉特首席執行官布萊恩-康奈爾(Brian Cornell)表示,該公司電商銷售的盈利能力已經有所改善,因為塔吉特已將配送中心的配送模式轉變為基於收集附近商店訂單的配送系統。

零售業內專家表示,第四季度將考驗亞馬遜的配送能力。今年7月,一些亞馬遜承諾送達時間的訂單卻超出了原定時長,因為太多顧客蜂擁登錄該公司網站,參加當月舉行的年度度Prime Day優惠購物活動。

亞馬遜9月份表示,將向其配送系統增加10萬輛電動汽車,並一直在租賃更多飛機來運送包裹。投資銀行瑞銀集團估計,亞馬遜今年第二到第四季度的次日達送貨總成本為36億美元,明年將增至約61億美元。“Prime Day是次日達的首個試驗場,”SunTrust Banks的分析師尤瑟夫-斯誇裡(Youssef Squali)表示。但第四季度的考驗將更大。”