Categories
物流新聞

[新聞] 最後一公里變最先一公里,京東物流:逆向供應鏈風口將至

“隨著循環電商思維在全社會逐級普及深入,國家對循環經濟的支持力度加大,逆向供應鏈的風口期即將到來。”日前,2020國際循環電商高峰論壇在深圳舉行,京東物流零售物流服務部總經理、青流計畫負責人高峰受邀參加並獲得“2019年中國循環電商最具影響力青年創新領袖”。

在“逆向供應鏈如何賦能循環經濟”環節,高峰表示,循環利用市場前景無限廣闊,但與正向供應鏈相比,很多企業的逆向供應鏈管理仍屬於短板。在專業匹配度、降本增效和資源共用上,不僅需要企業自身努力,還需要共同搭建社會化逆向供應鏈共享體系,推動逆向物流行業加速發展。


京東物流零售物流服務部總經理、青流計畫負責人高峰

逆向物流,最後一公里變最先一公里

隨著全民消費升級,高效回收具有高使用價值的消費品並實現循環利用成為當前熱點,循環電商產業正逐步走向成熟。同時,綠色物流、公益回收等也在受到廣泛關注,逆向物流得到不斷發展。在發展循環經濟中,逆向供應鏈將扮演怎樣的角色,成為本次論壇的重點。

高峰表示,供應鏈是發展循環電商的重要載體,逆向供應鏈則是實現商品從用戶逆流回到商家或者回收企業,進而打通循環經濟通道的關鍵。經過十餘年的自建物流佈局和兩年多的對外開放,京東物流的基礎設施覆蓋全國,在逆向物流方面也進行了大量的積累,比如在服務京東零售售後業務中,將最後一公里配送變成最先一公里取貨,再經過逐級回流,讓商品回到倉庫、售後處理中心或者直接回到生產廠家。在京東物流對外開放後,京東物流可以為第三方客戶提供定製化逆向物流服務,比如服裝、家電行業等等,逆向供應鏈解決方案正在不斷完善。

此外,基於青流計畫,京東物流在紙箱、圖書、舊衣、塑料瓶回收等不同方面也在進行積極嘗試。“我們的紙箱回收計畫已經覆蓋至全國,小哥上門送貨時完成回收,推動綠色物流實施。圍繞舊衣、玩具的公益回收,京東物流累計幫助了全國230萬個家庭。”

體系共建,搭建社會化逆向供應鏈體系並實現共享

數據顯示,目前我國有1500萬回收從業人員,預計2020年可再生回收資源將達到3億噸,循環利用市場前景無限廣闊。但與正向供應鏈相比,很多企業的逆向供應鏈管理仍屬於短板。

高峰表示,目前最後一公里的逆向回收成本比較高,只依託單一企業建立循環體系並不經濟,需要相關企業共同努力,共同搭建社會化逆向供應鏈共享體系。“未來不僅僅是企業,也需要政府一起來搭建,通過資源共享可以提升回收效率節約回收成本,以逆向供應鏈體係為依託發展循環經濟,將會是一個非常巨大的市場。”

對於逆向供應鏈的未來,高峰表示,隨著國家對循環經濟的政策支持力度加大,循環電商思維在全社會愈發普及深入,逆向供應鏈的風口期即將到來,充分實現正向供應鏈和逆向供應鏈的有機結合,更好地做到資源共享,將成為未來供應鏈企業飛速發展的契機。